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[发展大计] 塘渡口高铁站(安岳南站)路网示意图

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安岳南 发表于 2020-1-21 17:29:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 安岳南 于 2020-1-23 17:08 编辑

安岳县塘渡口高铁站,是邵永高铁上的一个中间站,希望能按市级小枢纽站规模建造,其中动车3台6线,预留渝广或邵新接口。塘渡口到五峰铺、九公桥、下花桥、白仓、塘田市、黄亭市等周边乡镇距离不远、都处于覆盖范围内。当然,五峰铺镇、下花桥、九公桥的居民也可以去安岳站坐车

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精彩评论174

正序浏览
    东方曰出_DYWZ 发表于 2020-1-29 17:44:29 来自手机 | 显示全部楼层
     
    邵水长流2 发表于 2020-1-29 11:27
    邵永客专延伸至安岳北站示意图 (图文仅供参考)
    分析:沪昆客专安岳北站没有预留引入引出的道岔,因此在建 ...

    将渝广车利用老娄邵线然后从安岳老火车站引出到达安岳北是最省钱的也是最好的方案。

    点评

    好建议!  详情 回复 发表于 2020-2-3 16:48
     
    as_536 发表于 2020-1-22 11:43:43 来自手机 | 显示全部楼层
     
    傻逼安岳南 你不发帖又有谁知道塘渡口设站架空安岳站 你这个傻逼一发帖 这样全安岳八百万人都看清楚了你这副嘴脸 这样就更加不可能在靠近塘渡口设站了 至于五丰铺设不设站没关系 只要不在塘渡口设站就可以了 至于90度弯会翻车 也只有你这个傻逼会这样想 那么全国这么多十字相交高铁站 高速列车从这边转那边那根道都会翻车啊 天天在想要架空安岳站 你当安岳市区加邵东新邵几百万人口是摆设啊 有了一个安岳北怎么可能再来一个安岳南 看你真是傻的可爱

    点评

    安岳南是位隆回人!  详情 回复 发表于 2020-1-23 17:10
    塘渡口高铁站(安岳南站)完全覆盖五峰铺  详情 回复 发表于 2020-1-22 18:52
    应该是说你自己傻的可爱!现在的老邵永线时速才120都是从雨溪桥那边划一大弧避开安岳学院进安岳站的!更不要说350时速的高铁!再说现在修高铁省里出大头自己修高铁,要照顾市区也要照顾县城!知道不?你要搞明白的,  详情 回复 发表于 2020-1-22 12:00
     
    as_536 发表于 2020-1-25 19:48:47 来自手机 | 显示全部楼层
     
    安岳南 发表于 2020-1-25 19:15
    我看你除了对塘渡口有仇就没别的了。

    不是对塘渡口有仇 而是塘渡口出了你这么一个傻逼 天天在想怎么算计高铁架空市区 所以为了避免高铁远离市区设站 必须坚决反对邵永高铁塘渡口设站 邵永高铁必须拉直 塘渡口不是节点城市 塘渡口只是邵永高铁可以过也可以不过 可以顺带需不需要照顾的一个镇而已 所以邵永高铁没有必要为了一个塘渡口镇绕弯 邵永高铁必须拉直 渝广高铁进安岳站西进东出 完全没必要过 塘渡口 至于呼南高铁以后再设安岳东站 安岳邵东中间设站 这样渝广呼南就不存在换椅子的问题了

    点评

    塘渡口100%设高铁站,叫安岳南站。你反对无效,湖南、广铁、铁总不听你的。  详情 回复 发表于 2020-1-25 20:22
    邵永高铁经过安岳县不在县城设站?除非从安岳县上空飞过去?  详情 回复 发表于 2020-1-25 19:56
    你发几个帖,安岳县城塘渡口就不设高铁站了?  详情 回复 发表于 2020-1-25 19:52
     
    安岳南 发表于 2020-1-21 19:17:30 来自手机 | 显示全部楼层
     
    本帖最后由 安岳南 于 2020-1-22 11:43 编辑

    国内有不少地级市的市区有两个客运火车站。安岳市区也可以建两个客运火车站:今天的安岳站、市区西边再建一个新西站。今天的安岳西站可改名岩口铺站。如果不让塘渡口预留,又不想建新西站,那就把渝广高铁让给武冈、新宁。

    点评

    "今天的安岳西站可改名长阳铺站。" 请问你是认真的吗?要改也是岩口铺站啊  详情 回复 发表于 2020-1-22 10:59
    渝广走武冈新宁是可以的,但邵永不可能去武冈。  详情 回复 发表于 2020-1-21 21:55
     
     楼主| 东方曰出_DYWZ 发表于 2020-2-8 10:56:26 来自手机 | 显示全部楼层
     
    安岳南 发表于 2020-2-8 10:03
    坚决支持塘渡口做好渝广高铁预留

    你支持有鸟用,争得过城市吗?你咯杂活宝再去看看省里新规划的两个枢纽站再来一哭二闹三上吊,或者再来个李刚是你爸的人物来显摆一下
     
    东方曰出_DYWZ 发表于 2020-2-8 10:46:52 来自手机 | 显示全部楼层
     
    安岳南 发表于 2020-2-8 10:03
    坚决支持塘渡口做好渝广高铁预留

    活宝等你塘渡口划为城市再做渝广预留也不迟。你口口声也为邵西南着想,怎么话风又变了又开始呷独食了,这还是人吗?
     
    安岳南 发表于 2020-2-1 12:38:56 来自手机 | 显示全部楼层
     
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    邵永高铁在塘渡口设站,肯定不会在五峰铺、下花桥、白仓设站。

     
     楼主| 塘渡口笑看风云 发表于 2020-1-29 17:29:27 | 显示全部楼层
     
    安岳南 发表于 2020-1-29 17:06
    我从未说塘渡口要主动成为高铁枢纽,只是市区不愿意在西边(如梽木山、雨溪桥附近)新建高铁站的情况下, ...

    这点你大可放心,如果邵北方案代价太大的话市府肯定会启动雨溪桥方案,所以安岳县只要守住邵永和永清广就坐等捡饼。让他们市区或者新邵人和邵东人(莲花为代表)去争去,我们看戏就是了。反正我们不要排斥邵北方案就是了,因为对塘渡口影响不大。
     
    安岳南 发表于 2020-1-29 17:16:12 来自手机 | 显示全部楼层
     
    安岳市规划要成为区域性交通枢纽。周边的怀化、娄底、衡阳、永州,哪个不是在市区及附近搞两个大站?安岳死守一个安岳站,还要想超过周边地级市,成为区域枢纽做湖南副中心,难上难呀。
     
     楼主| 邵水长流2 发表于 2020-1-29 11:27:22 来自手机 | 显示全部楼层
     
    本帖最后由 邵水长流2 于 2020-1-29 12:22 编辑

    邵永客专延伸至安岳北站示意图 (图文仅供参考)
    分析:沪昆客专安岳北站没有预留引入引出的道岔,因此在建设邵永客专北延伸线时需在安岳北站左右两条倒发线东端增建道岔,施工期间安岳北站需停运40天左右,但沪昆正线可照常运行。
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    点评

    将渝广车利用老娄邵线然后从安岳老火车站引出到达安岳北是最省钱的也是最好的方案。  详情 回复 发表于 2020-1-29 17:44
    市区东边的弧度需要往东拉,避免轨道切割东北部的新开发区,安岳北站出来的弧度需要往东扩大,我算了一下,安岳北站到安岳站,如要满足350标准,至少需要60公里轨道长度。为避免切割切沪昆正线,要建很大很长的高架  详情 回复 发表于 2020-1-29 16:19
    如果在隆塘线和邵北线之间选择我认为邵北可能性更大。隆塘线只节约了60-70公里,但是两者之间投资差不多大。甚至隆塘线要多10公里左右。参考呼南高铁湘中路线就知道了。如果硬要从西边来的话只能是雨溪桥设立新站这  详情 回复 发表于 2020-1-29 16:02
    好图!好建议!  详情 回复 发表于 2020-1-29 14:50
     
    一缕微风 发表于 2020-1-21 17:46:05 来自手机 | 显示全部楼层
     
    塘渡口地形能跟五峰铺比?塘渡口民营经济能跟五峰铺比?塘渡口网络知名度能跟五峰铺比?塘渡口的富裕度能跟五峰铺比?
     
    岳屏峰 发表于 2020-1-21 18:41:38 来自手机 | 显示全部楼层
     
    我想也不会设站五丰铺。
     
    张邵永铁路 发表于 2020-1-21 19:06:17 来自手机 | 显示全部楼层
     
    本帖最后由 张邵永铁路 于 2020-1-24 21:42 编辑

    皮(邵)之不存,毛(  )将焉附!
     
    zouwenxiao 发表于 2020-1-21 19:13:42 来自手机 | 显示全部楼层
     
    大过年的,希望不要发互相攻击的贴子,其实350高铁进站,没有说的那么悬乎一定要350,这次坐高铁经过州南站,其实进广州南站速度不到100公里。

    点评

    现在老线时速才120,都是划了一个大弧并避开安岳学院进安岳站的,更不要说是350时速的高铁!  详情 回复 发表于 2020-1-22 09:27
     
    三横一竖不走 发表于 2020-1-21 19:34:25 来自手机 | 显示全部楼层
     
    这个站要考虑白仓,五峰铺,下花桥,和县城,可以选中心位置,建好联络线,其实也就20分钟车程。

    点评

    县城的辐射能力和辐射范围应该是最大的!  详情 回复 发表于 2020-1-21 20:17
     
    hi123 发表于 2020-1-21 20:15:06 来自手机 | 显示全部楼层
     
    楼主最好不要发这种帖,容易引起内部无聊争议,本来邵永高铁铁四院已经进行了预可研,确定了县城塘渡口站原站扩改并设安岳南,并没有五峰铺什么事的,这次纳入国铁前期预可研,以前的前期成果就是重要的参照物!

    点评

    对极少部分网友不分析 不讲理 逻辑混乱的观点,进行适当的批评教育。  详情 回复 发表于 2020-1-21 22:13
     
    hi123 发表于 2020-1-21 20:17:03 来自手机 | 显示全部楼层
     
    三横一竖不走 发表于 2020-1-21 19:34
    这个站要考虑白仓,五峰铺,下花桥,和县城,可以选中心位置,建好联络线,其实也就20分钟车程。

    县城的辐射能力和辐射范围应该是最大的!

    点评

    各乡镇的车均指向县城的结果。 各县的车指向市里更多,这就是市县镇的区别。  详情 回复 发表于 2020-1-21 22:01
     
    神精匠工 发表于 2020-1-21 21:55:45 | 显示全部楼层
     
    本帖最后由 神精匠工 于 2020-1-21 21:57 编辑
    安岳南 发表于 2020-1-21 19:17
    国内有不少地级市的市区有两个客运火车站。安岳市区也可以建两个客运火车站:今天的安岳站、市区西边再建一 ...

    渝广走武冈新宁是可以的,但邵永不可能去武冈。
    安岳北成了冷水江的安岳北了,五丰铺设站的可能性应该较小了。
     
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